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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【Yahoo論壇／蔡增家】拚經濟才是王道 文在寅的啟示錄
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如果要說2019年諾貝爾和平獎得主，南韓總統文在寅應該是當之無愧。
因為他自2017年上台之後，不但積極促成三次南北韓領導人會談，讓朝鮮半島緊張局勢大幅緩和，同時也在美韓會談的「川金會」中，扮演穿針引線的角色，如今第二次「川金會」又即將在近期於河內舉行，美朝兩國關係的和解，讓東北亞成為西線無戰事。
只是，可惜的是，外交上的重大成就，似乎並無法為文在寅的民意支持度產生加乘的效果，根據南韓朝鮮日報於近期所做的輿論調查，文在寅的民意支持度已從去年4月27日兩韓領袖高峰會的77%，大幅滑落至只剩下45.9%，而負面的評論卻首度突破五成，政府評論出現死亡交叉點，文在寅政府似乎已經進入「看守政府」的深水區了，由此可見，國際的聲望並不等同於國內支持度，外交上的成就，並無法化身為經濟的果實。
而文在寅的民意支持度之所以跌跌不休，主要有兩項因素相互交錯，一項在經濟，一項在於內政。
首先是南韓今年失業率攀上3.8%的新高，失業總人數有107萬人，比去年同期增加了五萬人，其中年輕人失業率更達9%，這創下2001年金融危機以來的新高點，只是荒謬的是，自從2017年上台以來，便以「就業政府」自詡的文在寅政府，如今卻面臨27年以來最嚴峻的失業問題，這真是讓人情何以堪。
而南韓失業率的屢創新高，其實，元兇不在別人，而在於文在寅揠苗助長式的提高薪資政策，文在寅在競選總統期間，曾經提出在三年之內，要達到時薪一萬韓圜，人均所得三萬美元的目標，而為了要履行這項政策，從2017年開始，南韓政府便以每年調漲16%的驚人速度，大幅調升時薪及最低薪資，這讓南韓中小企業及服務業等勞力密集產業大呼吃不消，它們不是宣布裁員就是宣告倒閉，如今南韓雖然已於去年底達到時薪一萬韓圜，人均所得三萬美元的政策目標，但對南韓年輕人來說，卻是看得到但卻吃不到，形成高薪資、高失業率的奇特現象。
其次是文在寅政府的非法監視人民，讓青瓦台遭到南韓檢調單位的搜索，由於文在寅不顧南韓失業率的經濟政策，引發在野黨的強烈抨擊，也讓許多民間社會團體開始批判政府，而文在寅為了監控在野黨議員及社會團體，竟在青瓦台內設立反貪腐辦公室及特別監察小組，並由文在寅的政治親信青瓦台秘書室長任鐘皙擔任總主持人，反貪腐辦公室以查察非法貪污之名，連續約談調查在野黨國會議員，而青瓦台特別監察小組則以散播假新聞之名，非法搜索批判政府的民間社會團體。
而此事經由「自由韓國黨」議員在國會當質詢中，公開舉報青瓦台的非法行為，這引發南韓國內輿論的一陣撻伐，認為文在寅政府非法監控人民、打壓言論自由，而南韓檢調單位也在民氣可用的情況下，於上個月26日大舉搜索青瓦台，這是文在寅上台之後，也是繼朴槿惠閨蜜門之後，總統府首次遭到南韓檢調單位的搜索，這讓文在寅政治威信受到了重創。
從南韓看台灣，自從民進黨上台之後，雖然三次大幅調漲基本薪資，讓年輕人跳脫22K的泥沼，但是在國內就業機會有限的情況下，台灣年輕人西進就業，甚至到國外找機會的人，仍是絡繹不絕。
同時蔡英文政府為了要落實轉型正義的政策目標，也大舉成立黨產委員會、轉型正義委員會，但張天欽的東廠事件，卻讓政府灰頭土臉，另外，政府也以中國大陸介入台灣選舉為由，檢調單位開始清查監控個人臉書，搞得國內人心惶惶，這讓民進黨在去年九合一大選遭逢挫敗，也讓蔡總統的民調創下新低。
由此可見，再多的外交成就及轉型改革，都不如拼經濟，能讓人民更有感，而文在寅就是最好的殷鑑。
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日JR福知山線出軌 13年前撞大樓釀107死
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台鐵普悠瑪列車在宜蘭路段出軌翻覆死傷慘重，其實五年前在西班牙有高速火車駕駛以超過速限兩倍以上速度行駛，在轉彎時失控出軌，造成77人死亡，而更早在2005年日本JR福知山線則是駕駛因為車班誤點為了搶快，造成列車高速撞進公寓大樓，奪走107條人命。
13年前，因為車班誤點而搶快，日本JR福知山線出軌，並一頭撞進公寓大樓。
事故列車上乘客：「扭曲變形的車廂內不管上頭下面，人都疊在一起了根本無法分辨，車廂裡面一直聽到快幫幫我、趕快來救我的求救聲音，很驚恐的求救聲在黑暗當中。」
以時速133公里速度撞進建築裡，五節車廂出軌，車頭擠進停車場，第二節被壓成L形狀，拉環跟座椅，全跟土牆鋼樑混在一起，就連乘客也成了肉包鐵。
罹難者家屬：「13年前4月25日的晴天霹靂，就像是昨天才發生的，我真的覺得根本無法忘記。」
為了準點進站，過度加速的JR變死亡列車，在彎道奪走107條人命，造成562人受傷，而五年前的西班牙，也有相同意外。
西班牙民眾：「一逃出來就看到煙往上竄，根本不知道究竟發生了什麼事。」
一樣是在轉彎處，但鐵軌監視器拍到，當時疑似第二或第三節車廂先出軌，連帶車頭跟著失控，隨後整列車撞上邊牆翻覆，掀起大量煙塵。
日本鐵道技術專家曾根悟：「這個列車是突然變更設計緊急製造的車輛，所以重心很高，前後的平衡非常糟糕。」
不是機械故障，也有定期檢查，但這列高鐵駕駛卻以超過速限2倍以上速度行駛，轉彎時失控，造成車上1/3的乘客，77人喪命。
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