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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【日本外勞衝擊（上）】加速引進外勞 日民眾不滿：政府被企業予取予求
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日本政府在12月初通過入出境管理法修正案，打算在未來5年引入超過34萬名外籍勞工，填補國內勞動缺口。雖然日本的人口老化、勞動力下降是不爭事實，但在排外心態根深蒂固的日本社會，這項法案依然引發極大的爭議，審議期間兩黨民代幾乎在國會全武行，首相安倍晉三的支持率更在法案通過後，立刻下挫4個百分點。
日本失業率降至25年新低，始終徘徊在2.4％到2.5％之間，5月間甚至降到2.2％，顯示勞力市場極度緊俏，平均每100名求職者就有160個工作機會在徵人。為了避免缺工問題持續惡化，首相安倍動員執政黨議員，強行表決讓相關法案在本會期通過，預計明年4月就上路，第一年內將引入近50,000名外勞。
「整個日本都面臨缺工，必須建立新的制度，讓有才能的外國人繼續在本國貢獻一己之力，」安倍在一場記者會上說。
日本已邁入「超高齡化社會」，也就是65歲以上國民超過了人口總數兩成。老年人口不斷增加，生育率又屢創新低，意外著有生產力的勞動人力越來越少。現今日本總人口約1.2億，但專家預測到了2090年時，依照目前的下滑趨勢，日本人口將跌破6,000萬人，嚴重威脅國家勞動力和經濟力。
事實上不只日本，歐美已開發國家也或多或少都面臨了類似人口問題。研究顯示美國、英國和法國將在2030年邁入超高齡社會，德國更早已摘下這個頭銜，與日本同樣深陷勞動力不足困境。德國總理梅克爾在處理歐洲難民問題時，企圖藉由降低收容門檻，一次解決外交人權與勞動力短缺兩道難題，卻立刻遭遇到右派政黨和人民排外心理的反撲，而日本政府這幾年開放外勞，政策的腳步也是小心翼翼，避免碰觸民意敏感神經。
「政府是受到企業團體的遊說，才讓他們予取予求，」一位自稱是日本自民黨支持者，卻反對引進外勞的民眾Ken Kato說：「現在是日本經濟好，才造成缺工，可是景氣不會一直都這麼好。等到景氣反轉，外籍勞工佔據了工作機會，就會變成是日本人找不到工作。」
除了擔心外勞排擠本勞工作機會，語言文化的差異，和隨之而來的社會摩擦，更是多數日人的共同憂慮。
「你看歐洲國家，像是法國、德國、英國，都因為收容外國移民而帶來威脅，我們必須謹慎思考恐怖活動的問題，因為其他國家的殷鑑就在眼前，不管怎麼說，本國人民的安全才是最重要的，」Kato表示。
資料來源：CNN, South China Morning Post
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今日（10/25）重點新聞報你知
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聯合報：普悠瑪司機關ATP未報備？ 通聯紀錄戳破台鐵謊言
聯合報25日報導，普悠瑪列車翻覆釀18死，台鐵昨早由副局長杜微帶隊召開記者會，交通部次長王國材也在立法院交通委員會備詢，全強調根據通聯紀錄，肇事司機關閉自動防護系統ATP未通報調度員。但行政院調查小組24日晚間發布新聞稿指出，「該司機員告知調度員ATP關閉」；本報取得通聯紀錄也顯示，在事故前2分鐘，司機與調度員有討論到關掉ATP後，列車速度有無比較好。
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中國時報：交通部鐵路局扯謊 嫁禍司機
中國時報25日報導，釀成18人死亡的普悠瑪出軌事故，事發不到3天，檢方、行政院調查小組與交通部台鐵局，就定調是司機員關閉列車自動防護系統（ATP）導致超速出軌，甚至明白點出「人為疏失」。昨日交通部、台鐵高層還公然說謊，指事故列車司機員關閉ATP未通報，企圖卸責，嫁禍司機員。
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蘋果日報：蘋果追擊 揭3大真相 台鐵謊話連篇 釀普悠瑪18死
蘋果日報25日報導，21日發生國內27年來死傷最慘重的普悠瑪號出軌事故，犧牲18條人命、總價逾6億元列車被撞成破銅爛鐵後，行政院24日首度確認出軌前4分鐘，司機曾告訴調度員要關掉ATP，打臉台鐵。不讓18人白白犧牲，「蘋果」23日追擊報導事故7大肇因，24日再度深入追蹤、找出3大真相，揭露台鐵更大潛在危機。
自由時報：美艦航台海惹怒中國？川普︰我不擔心
自由時報25日報導，美國「安提頓號」巡洋艦與「柯蒂斯．威爾伯號」驅逐艦22日通過台灣海峽，引來中國嚴詞警告。對於中方反應，美國總統川普擺明不在意，明確告訴記者「我不擔心」。
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